王號昆

匯流新聞網記者蘇元和／台北報導

台北市長柯文哲與中央近來關係緊繃，砲轟交通部前瞻基礎建設計畫與台北車站防災計畫戰火稍歇後，又因基隆輕軌，抱怨中央未與北市府協調。交通部（18日）再度發新聞稿表示，目前鐵工局正啟動辦理基隆輕軌可行性研究，期間已與北市府相關單位溝通協調，後續鐵工局將於規劃研究階段進行各項評估作業，持續與地方政府溝通，再予以整體性考量。

對外聲稱自己不知道基隆要蓋輕軌的市長柯文哲，他質疑，基隆輕軌要把起訖站設在南港展覽館，但北市的東區門戶計畫都是整合在南港站。

不過，柯文哲（19日）得知交部表示，已與北市府溝通過一事，柯文哲3度回應媒體：「誰？」、「交通部的誰？」不願多談的柯文哲與交部溝通顯然沒有交集，對於交部有溝通的說法更顯不以為然。

交通部表示，交通部正會同基隆市政府辦理基隆輕軌建設計畫，基於臺鐵樹林-七堵間為東、西鐵路路線重疊路段，其容量有限，而此區間需通盤考量基隆-臺北間短途通勤旅客需求，也需兼顧往宜蘭、花東旅運需求，改善花東尖峰時段列車無法增班致一票難求的現象，盼透過基隆輕軌建設，初步預估未來花東假日可增開上下行各二列次，改善基隆南港間鐵路運輸瓶頸。

面對柯文哲建議由中央成立捷運總局一事，交通部也表示，考量捷運屬地方運輸系統，為地方首長施政中非常重要的事項，也是地方首長擘劃地方建設藍圖的重要一環，中央難以越俎代庖。

交通部也表示，若由中央主導各地捷運建設規劃，交通部將負責規劃又負責審查，程序上並不適宜，且捷運規劃後續所涉及的都市計畫變更、用地取得、工程施工、交通維持及整合、融入在地需求，乃至營運之票價及行銷等事宜皆屬地方政府權責，非中央所能予以統籌辦理之事項。因此，經多方面考量及依據現行法律規定後，交通部建議由地方政府成立專責機關辦理相關工程。

此外，針對前瞻基礎建設計畫推動多項捷運相關計畫，有關各地方政府推動捷運所需專業技術人力規劃及安排，及北市捷運工程局派用機關於明年廢止，相關人才移轉有其迫切需求情形，交通部表示，以系統永續營運之需求為核心思考，及人才的移轉應以團隊形式為之的原則下，建議軌道技術人才應採多元分批方式做安排。

交通部表示，媒合北高專業人才，以團隊批次方式移轉其專業技術人員，以幫助各地之捷運建設，並於建設完成時，漸次移轉成為系統營運之專業人員，完成無縫之建設與營運銜接。交通部也呼籲柯市長針對基隆輕軌及北捷人力規劃，有需要與中央再進一步溝通，交通部歡迎並進行深入討論。

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